跨界舒适及家用:斯巴鲁XV抢先实拍
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斯巴鲁XV在动力上延续家族传统,搭载一台2.0升水平对置发动机。这款全新发动机的优势在于精确控制空气、燃油和温度,而且还有可能配置自动启停系统,这无疑进一步提升斯巴鲁XV的燃油经济性。最大功率为150Ps(110kW)/6400rpm;最大扭矩为:196Nm/3200rpm。而左右对称四驱系统保证了斯巴鲁XV面对复杂路面的应对能力。除此之外,据称可能还会有一款1.6升水平对置发动机推出市场,有助于其降低门槛,招揽更多的用户。
变速箱的配备上也可以看出XV由运动向家用化的让步,从之前习惯性搭配的4AT变成了纵置链条式Lineartronic无级变速器,没有了换挡的顿挫冲击感,也提升了燃油的经济性,舒适、轻松的驾驭也为家用提供了不错的前提条件。
前麦弗逊双叉臂式独立悬挂与翼豹搭载的悬挂相同,只是在悬挂的行程设定上要长的多,舒适性和通过性都有所提升。
编辑点评:一般而言买斯巴鲁都是冲着水平对置+全时四驱这套动力系统去的,而斯巴鲁XV的定位编辑也已经不太想去评论了,毕竟从运动到家用有一段很长的路要走,虽然由“翼豹”变为“家豹”的事实有些接受不了。不过换个角度想想,当家轿范配上强力运动组件,还真有点“家庭暴力”的意思。据小道消息斯巴鲁XV的指导价区间预计在19.98-23.28万元,如果这个说法靠谱不坑爹的话,无疑斯巴鲁XV在中国市场还是很有竞争力的。
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