这不只是改款! 实拍奔驰C200时尚型

    新C级外观的细节部分改动说小不小，最明显的变化就是前脸和大灯，尾部相比之下变化不大。

    奔驰认为运动是当今全球汽车界的潮流趋势，走运动路线的车型，技术含量和定位都高于走传统舒适豪华路线的车型。奔驰认为买C级入门版奔驰车的用户，更需要得到传统奔驰的身份形象，他们需要车子有很高的辨识度，能够让人一看就知道是奔驰。主要改变有以下4点：

    1.除了奔驰的大标外，他们还设计了新的柳叶形大灯，“眼眉”向上翘，比原来的四边形大灯更显活跃。

    2.黑底设计更显运动，新加了“C”型示宽灯，更显奔驰C的优雅。

    3.下方两侧进气口位置新增了横条形的LED日间行车灯，白天行车的识别性更高。

    4.杠造型更圆润立体,整体上看，奔驰2011款C级更显得优雅。

上图左为2011款奔驰C200，右为老款C200

    尾灯变化并不起眼，细看改用了LED光源，亮起时红色灯呈条状，也有更好的识别性。

    保险杠和车腰部分新增了镀铬条，不过这些地方不拿着新老款式对比，还真不容易发现。

上图左为2011款奔驰C200，右为老款C200

    全系的轮圈也略有修改，2011款奔驰C200的轮圈修改成更符合年轻一代的审美观：更时尚，更运动，更优雅。修改虽小，但带来的改变是巨大的。

    新C级的外形总体变化不多，尺寸也维持原样，仅比小改款前微增长了1厘米，可以无视。和两个主要对手宝马3和奥迪A4L相比，新C级的尺寸和宝马3系还是半斤八两，但这两者都被加长轴距的国产A4L明显抛离很远了。不过有人喜欢大，也有人喜欢紧凑，C级依然保持奔驰原汁原味的轮廓比例，紧凑的体形也比奥迪A4L更适合在城市里使用。

    类似于奔驰这类欧系紧凑型豪华轿车，其实就是轴距并不等于空间的典型例子。别看C级拥有长达2760mm的轴距，可媲美很多B级车，但由于前悬短、发动机舱长。因此轴距的长度并没有被全部利用做成车内空间，就车内空间论，奔驰C只比一般的A级家用车稍强，这是买家们要有心理准备的。

    关于外形值得一提的还有新C级的风阻系数，从原来已经相当出色的0.27再降到世界极其优异水平的0.26，不要小看这0.01，这是在没有大改外形轮廓的基础下达到的，足证奔驰在空气动力学优化方面的功力。