越野越疯狂 另类试驾Jeep指南者

    内饰：不要和指南者比内饰，就像不要和MINI比空间

    指南者的内饰奢华？NO；指南者的内饰蕴含科技？NO；指南者的内饰考究？还是NO。就像平时说的一样，不要和MINI比空间，那更不要和指南者比内饰，因为实在没有太大的可比性。看看市面上的SUV，花哨的配色、手感十足的中控，再看看指南者，实在是够寒碜的，不过就是这样的Jeep风格还是给我们带来了一种强烈的冒险欲望，就像一开始所说的，它不是一款甘于在城市的铺装路面上静静行驶的车，一切简约的内饰设计，让你的目光直指前方，迎接更多更大的挑战。

    全黑的配色是指南者的标准，不过，说句实话，作为SUV要那么多花哨的颜色干嘛，花哨的颜色就留给花哨的人吧，我们都是实干派。

    2011款指南者弃用了老款四辐式方向盘，采用了家族式的三辐式运动型多功能方向盘，这个改变我们的编辑很赞许，方便打轮而且中间喇叭按键更有Jeep的味道。

    仪表盘上的信息量非常大，而且一目了然，不过笔者认为，指南针还是设计在后视镜上比较好，副驾驶位置的人也能够一起分辨方向。

    中控台简洁得不能再简洁，一切只是为了方便用户，单碟DVD、MP3播放、Aux-In音频输入、USB接口、GPS导航、倒车音像、蓝牙功能等等该有的设施也是一应俱全，只是没法和日韩系的SUV相比。

    2.4 豪华版、2.4 豪华导航版、2.4 70周年限量版三款车型配备了前排座椅电加热功能，而且ESC电子稳定控制系统的开关也在空调控制开关的下面，很方便操作，ESC的开关一按就会有反应，不像其他车型那样要长按3秒以上才能把它关闭。

    前大灯水平调节按钮也在这里，总体而言，使用很方便。

    副驾驶位置的储物格，非常的宽敞，很实用，里面加了防滑垫，保证了放置的东西不会随着车身颠簸乱动。虽然看起来没有日韩系的SUV做工精致，但是在越野的时候还是很方便拿取东西。

    座椅的真皮材质很舒服，摩擦系数也很不错，不过座椅调节做得就有点隐蔽了，只能底部的上下前后高低调节，背部的调节是手动的，害得我们的编辑摸了半天才发现。

    遮阳板相当人性化，可伸缩的设计可以遮挡更多的阳光。

    音响品牌是Boston (波士顿)的，全车一共有9个，相对于SUV来说效果相当不错。尾箱的音响还能给翻下来变成外置音响，太有美国味了，您可以开个派对，自己做DJ。

    乘坐空间上，指南者是一款紧凑型SUV，因此，不会太局促，我们的摄影师炜弟身高175cm，坐在前排头部空间还一拳有余。后排同样，头部剩余空间一拳有余，脚部空间甚至达到了两拳。

    后备箱空间还不错，作为一款紧凑型的SUV，还是可以满足大家要求的，常规状态下643升，将后排全部放倒后将获得1719升的最大空间。

    钥匙是特有的Jeep特色 没有一键启动 没有折叠钥匙 一切就是那么的简单 车的性能才是Jeep想要表述的。