5款可享节能补贴小排量家用车型推荐

    ● 车型二：2011款阳光1.5XE舒适版
    厂商指导价:9.28万元
    工信部油耗:5.8(L/100km)

外观——第十代升级更注重线条

　　第十代阳光外观设计上较老款有了较大的突破，采用了跃动流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型，同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀，让车身看起来充满了力量感和气势感，而精心打造的全新大型格栅，在更大范围镀铬面积的衬托下，彰显出浓厚的豪华气质。

　　外型方面，第十代阳光采用了跃动流畅的线条设计，全车整体尺寸长宽高分别达到了4425/1695/1505mm，而在轴距上面则以现款颐达同为2600mm。

　　最大感觉就是比上一代车型更加动感、时尚的外观设计，第十代阳光采用了比较跃动流畅的线条设计，从而勾勒出一个更加年轻、更加有力的车身线条。你可以通过车型看到很多日产成功车型的影子，虽然车型尺寸不大，但前脸的设计相当成熟，镀铬的前格栅稳重中尽显时尚，两个雾灯格栅型如灯眉的轮廓设计极具运动车型凌厉的气势，车尾部相比车头则更增添了几分运动感，并且于车头相呼应，彰显出更多的自信和档次。

　　新阳光采用日产全新的家族脸谱。流线型的蚌壳式机器盖，光滑圆润。中网是半月形的多幅横隔栅，与新轩逸有些类似。锐利的枣核型切角凤眼大灯颇具锐感。

　　同样车尾造型也颇具肌肉感，鸭尾式尾箱盖配以三角形刹车灯组，既可以提高高速行车时的稳定性，也可最大利用三角尾灯所带来的行李箱开口面积增大。

　　跃动流畅的线条设计，简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型。

内饰——暖色系凸显温馨基调

　　内饰方面，新阳光整体采用了灰色加以黑色点缀配色方案，只是由于车型定位较以往有所偏低的缘故，整体塑料质感较为强烈，不过工艺上还是精细的。

　　也许是为了突出年轻时尚以及可爱的风格，新阳光的内饰造型大量采用了圆形和弧线的元素，不过这也使得其造型风格和之前推出的更低级别的玛驰更加相似。三辐式方向盘手感较为舒适，没有过多的按钮设计，简单干净。

　　驾驶室部位的门扶手操控按钮齐全，还有立体环绕音响配件，以及车速感应自动上锁功能的车门锁。当车速打到10km/h以上时自动上锁，遇到碰撞将会自动解锁。

空间——最大化工程设计

　　新阳光最大的亮点之一体现在空间布局设计上，SUNNY阳光进行最大化工程设计：首先，针对膝部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长2600mm轴距，造就了636mm的最大后排膝部空间。

　　其次，在头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少行车的压抑感。这样的设计，不仅使SUNNY阳光在“空间为王”的中级车市场取得领先的重要筹码，而且还将带领一股“让前后座乘客共享舒适”的设计风潮。

　　前手套箱提供的空间也很大，特别是上部也被开发成利用空间，在手套箱闭合下能存放证件或者杂志报纸等。

　　手套箱的上部带有一个很深的储物槽，取放物品十分方便，适合存放一些日常使用的小件物品。除了中控台部分，阳光的车门部分也带有杯架。车门不为也开发出可利用空间实用性更高。

　　新阳光前排和后排的腿部空间都很充裕，加上穹顶式设计增加的头部空间，长时间乘坐时，乘客的舒适性能得到很大提升，尤其是对后排乘客的改善十分明显，为乘客提供了较为充足的乘坐空间，腿部空间也比较宽裕。新阳光的座椅触感柔软，同时能够提供较好的支撑，提供了良好的乘坐舒适性。

　　超大方正行李厢，容积达到了490L，对于在“空间为王”的中级车市场取得领先的新阳光，这样大的空间能满足使用者更多更全面的出行要求。

动力——CVT无极自动变速器更省油

　　第十代阳光搭载了与之前玛驰同样HR15DE引擎，配合燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统，技术指标功率达到82Kw，最大扭矩达到139N·m。

　　在变速箱选择上可匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，实拍车型为低配版配备的是自动变速箱。全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等技术，能够实现全球最高的变速范围(7.3:1)，同时提供了1000多种智能变速模式，实现动力的平滑连续输出，使换档更加平顺自如。

　　新阳光全系标配了185/65 R15尺寸的轮胎，较小的扁平比在吸能缓冲方面有比较良好的表现，185宽的轮胎，胎面与地面的良好的接触面积。

    编辑点评：与老阳光相比，新阳光在内饰的造型、做工等方面似乎都有些缩水，不过在人性化设计方面还是很有进步的。同时，虽然配置不够丰富，但是和日常使用相关的实用和舒适性配置还是比较齐全的。日产新阳光的复活使用了玛驰的平台，从而对其的车型等级的影响必定要下降些许。按其尺寸和配置方面看来明显达到了A级车的标准，但如今厂商不得不把它定位到介于A0级与A级之间的位置。也许就应为如此，这款新阳光才有了这样极高的性价比加上不错的外形和舒适性，相信还能延续老阳光曾经的辉煌。