勇者不羁型格 福州新世嘉Cross实拍

    【太平洋汽车网 福州实拍】传统意义上的Cross车型需要兼顾SUV的通过性和轿车的舒适性，也就是跨界,而最近跨界车型越来越被年轻消费者所接受和追捧，东风雪铁龙也适时的推出了新世嘉Cross版，除了在基础之上加装外观套件、增减相应配置外，同时保留原款世嘉的优势，让新世嘉Cross彰显更时尚个性的跨界风格，让你在郊野公路上释放激情成为可能，现在让我们一同感受新世嘉Cross城市勇者带来的不羁型格。

 ● 外观：增加跨界元素套件 更显运动风

    新世嘉CROSS车身尺寸为4336×1800×1496mm，由于加装跨界套装的缘故均有所增加。与进气格栅融为一条的雪铁龙齿轮车标，是雪铁龙最新的家族设计。

    不规则大灯造型与普通版世嘉无异，采用了流行的熏黑设计，内侧为转向灯，并具有高度调节功能。前雾灯上沿加入了一条镀铬饰条，与保险杠下方的银色护板形成呼应。

    车身侧面增加的黑色轮眉，下方与防擦条连为一体。银色行李架也是跨界车型的必备装备。前翼子板上增加了红色的CROSS车标。

    黑色保险杠、银色行李架以及黑色内饰的加入，让新世嘉彰显出更时尚个性的跨界风格。

    世嘉Cross车尾的黑色包围辅以银色托板，使尾部更为饱满，有力量感，视觉效果也有所增强。黑色的底护板让世嘉Cross ，彰显出充满个性的越野理念。组合尾灯加入了LED光带设计，使得尾灯造型更加动感。

    外观小结：相比新世嘉，尾部有基础改动，尾翼在普通版两厢世嘉上就有出现，而在世嘉CROSS身上，采用了黑色处理，更符合跨界装的风格。而黑色的底护板让世嘉Cross ，彰显出充满个性的越野理念。

● 内饰：内饰变化不大 依旧动感    

    世嘉CROSS的内饰采用全黑配色，而造型上与新改款的两厢世嘉基本一致。中置液晶仪表，钢琴漆材质的中控面板，以及新款方向盘，都与普通版世嘉如出一辙，但黑色配上红色缝线还是依旧动感。

    世嘉CROSS配备了多功能真皮方向盘、定速巡航、泊车辅助、电动后视镜、手动空调，单碟CD音响等。金属运动踏板是世嘉内部增加的为数不多的配置，也是世嘉CROSS的独享配置。

    镀铬装饰的真皮方向盘，看上去很有质感，握感也非常不错，配备有定速巡航和行车电脑等等功能。按键手感和旋钮阻尼没有问题，但深色抛光塑料面板有些容易显脏。

    世嘉CROSS采用靠背上绣有红色的CROSS字样的织物座椅，相比皮质座椅更符合跨界风格。需要指出的是电动天窗在世嘉CROSS仅作为选装配置出现。

    中置式数字仪表看起来挺炫的，车速显示很大很清晰，但转速和其他读数有些偏小，对于新车主来说需要一段时间去适应。靠背上的Cross字样和四周的红色缝线，体现出它的与众不同。

    内饰小结：雪铁龙的中央集控式方向盘使用起来别有一番感觉，但只提供手动空调系统，铝合金踏板也使整车运动风大大提升。位于中控台顶部的中置数字式仪表盘，可以眼不离路，提高驾驶安全性。总体来说世嘉cross的内饰还是颇有运动风。

● 空间：同级车中的佼佼者

    新世嘉Cross空间表现还是很不错的，在很多地方都可以发现精细的储物格，后排座椅的放平模式，先抬起坐垫，然后将靠背放下，和普通版新世嘉没有任何的差异，实用性不错。

    左右空调出风口下方还有两个储物的小抽屉，放些小物品十分方便。中央扶手箱空间不是很规整，内部配备了AUX和USB接口，方便外部音源的接驳。四门一触式防夹电动车窗体现了人性化科技配置。

    后排的乘坐空间充沛，在同级别当中属于主流水准。家用已经很足够了。

    其2610mm的轴距，318升的后备厢容积等，空间表现上也与新世嘉相同。

    手套箱的容积并不算大，不过功能很强，内部可以作为冷藏箱使用。行李箱空间很宽敞，而且后排座椅可以4/6放倒，内部十分平整，内部利用率很高。

    空间小结：世嘉CROSS的长宽高分别为4336mm、1800mm、1496mm，与世嘉两厢相比分别增加了20mm、7mm、13mm。而轴距没变，依然是2610mm。从中可见车身尺寸的增加只在运动包围与行李架上，与提升车内空间无关。世嘉CROSS的后备箱空间可以通过折叠后排座椅来扩充，这对于自驾旅行的朋友来说很实用。

● 动力：只供1.6L排量 底盘出色

    新世嘉CROSS采用了和两厢版一样的动力配置，1.6L直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC）多点顺序燃油喷射发动机，同时配备了电子节气门装置，最大功率最大功率78Kw，最大扭矩142Nm。

    动力方面，世嘉CROSS搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米，传动方面有5挡手动和4挡自动变速器两种选择，前置后驱的驱动形式也与普通版车型相同。表明世嘉在行驶性能上与新世嘉没有差别。

    多幅式运动轮毂，视觉效果十分出色。轮胎品牌为固特异，尺寸205/55 R16 。车胎无论是品牌还是规格都很厚道。

    动力小结：世嘉Cross采用前麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂采用可变截面扭力梁，带横向稳定杆，源于雪铁龙独有傲视全球的底盘技术。发动机匹配的还是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。

● 总结：可以说厂家推出世嘉Cross更多的还是为了迎合当今汽车市场的消费者针对不同风格的要求，在性能方面，世嘉CROSS与普通版表现无异；在配置方面基于新世嘉乐尚版，另外还增加了真皮包裹方向盘以及跨界套装，售价增加5000元。对于喜欢新世嘉的消费者是个不错的选择。