公路牛仔： 实拍2012款凯迪拉克SRX

    [太平洋汽车网 福州实拍]凯迪拉克是一款彰显大胆设计的车型。“锋锐”是凯迪拉克品牌的家族标志特征，“大胆与锐利”是凯迪拉克明显区别于其他竞争对的设计，它用冷峻严肃的外貌来抗击对手宝马，奔驰和雷克萨斯等等豪华品牌。如果说宝马像文艺青年，奔驰像绅士，雷克萨斯带有商人气质，那么，编辑认为，凯迪拉克就像牛仔。管你什么66号公路不公路，凯迪拉克SRX到了马路上，狂野锋锐的外形，奔放的动力，你就是纯种牛仔——于何时何地。

    ——————这就是凯迪拉克SRX

    SRX是一款轿车化的SUV，它采用了轿车的承载式车身结构，但却有着SUV的高车身轮廓；它的座椅高度比豪华轿车高，比全尺寸的SUV又低，在视觉上结合了高性能轿车和大型多用途车的特征。

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    2012款SRX车型七大亮点：

    一    空间： 827升超大后备厢载物空间

    二    安全： 全方位安全保护

    三    动力： 3.0L SIDI智能直喷发动机创造极致高效动力

    四    OnStar：安吉星车载信息通信服务系统

    五    外形： 独特钻石棱线 V型设计

    六    操控：专业调校的运动型地盘

    七    底盘： e-AWD智能全驱系统（高配版）

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    SRX是一款轿车化的SUV，它采用了轿车的承载式车身结构，但却有着SUV的高车身轮廓，车身长/宽/高分别为：4851/1910/1663mm，轴距为2807mm。从数字上我们可以了解到，凯迪拉克的尺寸在同类型豪华城市SUV中属于中等的尺寸。原创的“盾”形设计理念充斥了整个车身，而凯迪拉克家族独有的经典钻石棱线风格，也被很好的承袭下来。

    侧面车身线条来自于概念车CTS COUPE，车顶平直的线条逐渐下滑连接倾斜度较大融合在车尾的C柱。扁平的侧窗和修长的车身将SUV的车身与轿跑的气质相结合结合。所以SRX看上去并不像一般轿跑风格化的SUV，它展现出来更多的是一种富有力量的锋锐感。

    编辑很喜欢凯迪拉克的前脸，正面看上去大面积的盾形进气格栅配合造型犀利的前大灯显得霸气十足，赋予了SXR十足的美式豪华的韵味。巨大的盾形标识象征着牛仔的荣耀，霸气，权利。造型大胆独特的犀利前大灯，能够让人在车流中一眼认出身份。

    SEX的车尾造型仿佛是由两个盾组成的，棱角分明的线条让人印象深刻。亚光铝的材质配合粗壮的双排气孔，让人感觉到整车散发出来的霸气。而凯迪拉克的钻石切割式的设计在锋锐造型的尾灯上展现的淋漓尽致，就像枪战片中的美国牛仔，茫茫车海中，无论白天黑夜，矣点亮就能瞬间被秒杀。当然，有些朋友可能无法接受这么大胆锋锐的牛仔设计。

    在高配的豪华版本中SRX轮胎配置的为20寸的全电镀铝合金轮毂，这才是真正的美式豪华装备。由于是全电镀装饰并且尺寸达到了20寸，因此高配版的轮胎看起来更亮更大，这是高配版与其他版本在外观上唯一的区别。 这像什么？大家还记得牛仔的鞋子吗？对了，闪亮的全电镀20寸轮毂就像牛仔皮鞋根部的马刺，跑起来闪闪发亮。编辑想到这里也不免YY了一把。

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    SRX采用了全黑内饰，造型上和外观一样依旧是各种盾形的汇集，但是组合起来的相当自然，让编辑感觉不做作。在做工方面：细腻、精致的做工完全摆脱了外观“粗犷”的印象。精致的石英钟、能够收缩的触摸屏幕再加上大量的镀铬件，都体现出了牛仔哥对于豪华的理解，而整体大气的内饰风格设计似乎迎合了大部分国内消费者的心理。

    真皮+实木方向盘手感相当不错，粗细适中，并带有电子助力系统及定速巡航，低速轻柔高速沉稳。三幅镀铬装饰+多功能按键做工精细，质感上乘。转向灯及雨刮器手挡旋钮有着很好的触摸感，阻尼感强。

    仪表盘使用了“白加黑”的搭配，并用了镀铬装饰，很有豪华感，白底黑字的自发光仪表非常清晰易读。编辑比较喜欢仪表台的造型：像极了豌豆瓣子。仪表盘中央的圆形荧屏是行车电脑显示屏，里面汇集了安全带状态、泊车雷达距离显示、胎压监测显示、平均油耗、时速、巡航及防盗系统开关显示、车辆保养信息等等非常丰富的车辆信息。

    同样盾型的中控台大量使用了银色的镀铬装饰，这样很好地突出了美式的奢华感，并且整体更加美观。SRX配备了40G移动硬盘的HDD存储系统，前排8英寸的可升降式显示屏兼具导航功能。只是凯迪拉克的导航功能设定比较复杂，编辑研究半天仍然没能明白个大概，这里就暂不介绍了。

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    编辑提醒各位不要被凯迪拉克SRX的锋锐硬汉外表所迷惑，虽然SRX从外至内所表达的运动观感无处不在，但是实际驾乘的感受则是十分舒适的。除了真皮座椅，SRX在电子配置方面也不含糊，主/副驾均配备8向电动座椅调节、以及通风加热功能，2项座椅记忆则只在主驾驶位配置。随处都显示出了SRX的豪华级定位。

    凯迪拉克SRX后排空间较大，可以坐下3人而不显拥挤，但是2人乘坐更显舒适，配备了牛仔风味造型独特后排扶手。

    827升超大后备厢载物空间，必要时后排座椅还能水平放倒增加装载空间。后备厢门采用了一键式开关，并配备了防夹手功能。

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    3.0L直喷发动机，最高的输出功率199kW，经过全新调校，302Nm的峰值扭矩输出由原先的5100转提前至3200转，整车起步加速更为灵敏。这也使得SRX的动力输出更好，编辑拍摄的装载前驱系统的SRX 3.0L精英型百公里加速仅7.9秒，拥有出色的爆发力、加速表现和燃油经济性。

    2012款SRX配备的是6挡手自一体变速箱，并且采用电子驻车制动的设计。

    SRX的底盘管理和车辆悬挂控制系统非常先进，能帮助SRX针对各种驾驶环境做出相应反应。前悬挂：螺旋弹簧悬挂带横向稳定杆，后悬挂：H型摆臂悬挂带横向稳定杆。

    编辑点评：2012款的凯迪拉克依旧整车出彩，遍布全车内外的盾型元素印象深刻。内饰做工精致且科技感突出。遗憾的是动力系统虽然经过调校，但是感觉没有太大的改变。比起现在快要沦为街车的宝马，奔驰或是雷克萨斯的SUV，造型大胆锋锐的凯迪拉克SRX在路上可是十分抢眼的。让我们放着《加州梦》，做一回公路牛仔吧。

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