世界和悦品质做媒 江淮乘用车巴西车主谈用车感受

    [太平洋汽车网 福州车市]一头长而顺的金发披肩而散，一双闪烁着无限魅力的碧眼镶嵌在白皙的面颊上，一位有着高挑的身材的气质女士操着一口流利的英文，她就是江淮和悦RS宜家系列巴西车主Vitor clementi marsovie（马佳蕾女士），某进出口贸易公司总经理。

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　　说起江淮和悦RS的用车感受，马佳蕾女士侃侃而谈，毫不掩饰她对和悦RS的好感与满意，评价的词汇最多的就是“Nice，it is very good。”
　　根据马佳蕾女士的翻译介绍，马佳蕾于今年5月12日购买的江淮和悦RS宜家系列，在问及为什么选择江淮乘用车时，马佳蕾表示：“江淮乘用车现在在巴西非常受欢迎，大家对江淮的评价也很好，所以来到中国首先想到的当然还是江淮汽车，没想到中国的专卖店服务也非常好。作为外国人在中国购车手续非常繁琐，但专营店花了两天时间帮我全部处理好了，而且交车时还送给我精心包装过的象征‘平安’和‘吉祥’的苹果和橘子，让我非常满意。在中国也有很多朋友问及为什么选择江淮汽车，我对她们说，这车拥有好看的外形，优异的品质和丰富的配置，而且还有一个非常划算的价格，我为什么不选呢？”
　　记者又问为什么不选择和悦三厢或者江淮别的车型时，马佳蕾表示：“刚开始销售人员给我推荐的也是和悦三厢车型，我在展厅看到了和悦RS，也咨询了两者之间的区别，了解到和悦RS是一款全功能大两厢轿车，无论工作还是生活中的各种状况都能轻松应付，空间更为宽大。当时我就有点动心了，但还是按我先生的意见预定了和悦三厢的车型，不过后来我犹豫再三，还是觉得和悦RS更加适合我，空间宽大，在合肥和上海之间穿梭会更加舒适，所以我最终选择了和悦RS宜家系列豪华型。”

　　原来马佳蕾女士的女儿和先生现在在上海，而她调来了合肥工作，所以需要经常往返于合肥和上海之间。“我已经在合肥和上海之间往返了四五次了，感觉很好，长途驾驶也一点都不累，我对这款车非常满意。”马佳蕾微笑着说：“今年下半年我还打算再买一台江淮乘用车。”
　　马佳蕾只是一个缩影，通过她可以知道巴西人对江淮乘用车的整体感受。其实，目前的巴西国内正在掀起一股“江淮热”，根据相关统计，自从江淮同悦/同悦RS于今年年初进军巴西市场到现在，越来越多的巴西人正在把目光聚焦在这款车上。数据显示，2011年1-5月份，江淮汽车共出口巴西各类轿车16144辆；1-6月份，订单达22559辆，其中同悦20500辆，和悦2059辆；尤为显著的是同悦车型，从2011年3月18日上市至6月26日，终端销售已达到11098辆，预计在巴西全年的终端销售约4万辆，占巴西近2％的市场份额。根据中国海关统计数据显示，江淮汽车出口巴西的数量已经超过了中国其他轿车品牌出口巴西的数量总和。
另一方面，根据中汽协5月产销数据显示，5月当月同比增速数值又落在0点以下的负座标上，负增长4%，这不仅是近27个月首度连续两月负增长，也是十年来的第三次，而目前6月份的产销数据虽然没有出来，但是负增长已是必然。然而，低迷的市场中有的车型却能坚挺下去，江淮乘用车便是为数不多的坚挺者之一，这其中除了营销方面的因素外，产品本身的品质则起到决定性的作用。
　　对此，江淮乘用车营销公司常务副总经理李建华表示，江淮乘用车在国内市场的坚挺、国外市场的飘红是江淮乘用车公司长期以来坚持品质塑造品牌策略的具体体现，对于目前相对较好的局势，江淮乘用车公司将更加坚定的走品质之路，为振兴民族车企做出自己的贡献。

　　品质被江淮乘用车公司看做企业的生命与尊严，以今年5月上市的江淮和悦RS宜家系列来说，作为一款家用轿车，江淮和悦RS宜家系列外观上拥有最美的外观设计——意大利宾尼法尼亚十年最美车型；在动力配置上拥有1.5L全铝VVT发动机；而在空间上，江淮和悦RS宜家系列则有最长的轴距——2710mm作为支撑，堪称“轴距之王”，其大空间可见一斑；除此之外，江淮汽车作为一家拥有近半个世纪造车历史的大型车企，其五星级的底盘更是让将这款车如虎添翼，前麦弗逊、后双连杆独立后悬架系统，出色的底盘与悬架系统极大的增强了江淮和悦RS宜家系列行车安全性与舒适性，而所装备的最新博士8.1版本ABS+EBD、高强度鸟笼式全承载车身设计则让整车安全系数达到了同级车所没有的高度。
　　因此，有专家评论，江淮乘用车所坚持的品质塑造品牌，以品牌求胜市场的做法，为江淮乘用车实现低迷市场下的坚挺做出了巨大贡献。未来一段时间，以品质求胜的江淮乘用车，凭着品质塑造品牌的策略，加上目前良好的口碑，在下半年汽车销售黄金季节到来之际，必将赢得天时地利人和，实现新一轮热销。
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