彪悍的美国战斧，实拍2010款凯迪拉克SRX

　　美国——一个没有历史却有文化、没有贵族却有富人的全球最发达国家，特产电影大片、乔丹、个人主义、反恐和尖端武器等等。当然，还有一个很难回避的汽车品牌经常与美国挂在一起，那就是凯迪拉克。在日系、德系汽车大行其道的今天，能够真正代表美系的车型已经凤毛麟角，甚至连悍马这样的美国军用车都可能被中国收购。凯迪拉克作为通用集团整合之后的唯一豪华车品牌于是成了美系车标志性的遗产。而新一代SRX是凯迪拉克带来中国的最新产品，这款全新的SUV秉承了凯迪拉克标志性的审美设计，以战斧之势袭向中国市场。

纯爷们的外形

    我相信每一个“取向”正常的男人都有一个凯迪拉克的梦。不是说凯迪拉克刚硬、锋利的外形每个人都能接受，但他所传达出来的执着与不妥协简直就是纯爷们的标签，意味着你可以跟别人说“不”。我不想把“品位”这个词和凯迪拉克新SRX扯上关系，因为它太美国了，就像麦当劳汉堡包一样，一眼看过去就知道里面是什么馅。新SRX的侵略性和占有欲是不需要笔者用文字去渲染的。

    新SRX采用了时下流行的越野车加轿跑车的设计风格。多面钻石切割设计，V型家族特征中折线，经典竖直前大灯外加组合盾形格栅，共同组成了短小厚重的前悬。

    侧窗采用整体镀铬包围，车窗面积和形状都接近轿跑车，同时也保留了轿跑车的车顶形状，流线性较好。不过一般这样的车顶会让后排头部空间比较局促（比如宝马X6），我们会在下文给出详细介绍。车身醒目的腰线由侧面镀铬出风口开始，逐渐向后上挑并隐没于尾灯处。腰线贯穿了前后车门把手，使得侧面简洁利落。

    刀旗状LED直列尾灯是笔者非常喜欢的一处设计，不但继承了CTS的风格更有了全新的突破。尾灯上部与车窗下沿延伸线相接，过渡自然，外表面向后隆起，形成极具立体感的造型。